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2021欧洲杯足彩竞猜平台:为了实现二氧化碳排放峰值和碳中和的目标

时间:2021/10/6 9:25:00   作者:   来源:   阅读:13   评论:0
内容摘要:随着速度的提高,列车上的许多技术也实现了升级突破。”王给说。例如,首次开发并应用了完全自主知识产权的轨道车辆“弓形”轻型转向架。该转向架颠覆了轨道车辆传统转向架的设计理念,在世界上首次引入了“全组装、无焊接、多级刚度柔性框架”的设计理念,较传统转向架重量降低了25%-40%。“按...
随着速度的提高,列车上的许多技术也实现了升级突破。”王给说。例如,首次开发并应用了完全自主知识产权的轨道车辆“弓形”轻型转向架。该转向架颠覆了轨道车辆传统转向架的设计理念,在世界上首次引入了“全组装、无焊接、多级刚度柔性框架”的设计理念,较传统转向架重量降低了25%-40%。

“按18段轨道车辆计算,一个转向架可以减轻近3吨的重量,16个转向架可以减轻近50吨的重量。”王给说。通过减重,整车运行能耗可降低15%以上,轮轨磨损可降低30%以上,全寿命周期成本可降低15%以上。截至目前,该转向架已申请专利52项,其中国家发明专利36项。

在全自动无人驾驶的前提下,列车还采用机器视觉技术、毫米波雷达技术和激光雷达多传感器融合技术检测列车前方的障碍物,从而实现主动避碰。

为了实现二氧化碳排放峰值和碳中和的目标,环境保护水平也成为判断技术先进程度的一个重要方面。新型城市快速轨道列车,以低碳、绿色的理念贯穿车辆的全生命周期。所有列车物料回收率达到96%,所有生产流程均在无尘数字化生产线上进行。首次在列车上应用CO2制冷剂智能空调系统,采用世界领先的双向跨临界热力学循环,使列车更加绿色、安全、可靠、节能、高效。

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